Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan antara persepsi kesesakan dengan perilaku aggressive driving pada pengendara sepeda motor . Hipotesis yang diajukan pada penelitian ini adalah ada korelasi positif antara persepsi kesesakan dengan perilaku aggressive driving pada pengendara sepeda motor. Subjek penelitian ini adalah pengendara sepeda motor yang dengan usia 17-22 tahun yang berjumlah 115 subjek. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan Skala Persepsi Kesesakan dan Skala Aggressive Driving. Metode analisis data yang digunakan adalah analisis Pearson Correlation. Berdasarkan hasil penelitian, diperoleh koefisien korelasi rxy = 0,383 p <0,01 yang berarti ada hubungan positif antara persepsi kesesakan dengan aggressive driving. Nilai koefisien determinasi (R Squared) sebesar 0,1466 menunjukkan bahwa variabel persepsi kesesakan memiliki kontribusi sebesar 14,66 % terhadap variabel perilaku aggressive driving pada pengendara sepeda motor dan sisanya 85,34 % dipengaruhi oleh faktor lain, yaitu usia, jenis kelamin, anonimitas, faktor sosial, kepribadian, gaya hidup, dan tingkah laku pengemudi
Kata kunci: aggressive driving, persepsi kesesakan , pengendara sepeda motor